Doel was om te weten te komen hoeveel broeikasgassen er uitgestoten worden door de wagens. Daarbij keken de onderzoekers naar het volledige proces: vanaf wanneer de auto-onderdelen worden gemaakt, tot wanneer de auto rijp is voor de schroothoop en gerecycleerd moet worden.
CO2-voetafdruk
De wetenschappers concluderen dat grotere elektrische voertuigen wel degelijk een grotere CO2-voetafdruk kunnen hebben dan een kleine klassieke benzinewagen. In vergelijking met een klassieke wagen met een verbrandingsmotor is de elektrische draait het voor de elektrische wagen wel positiever uit.
Die conclusie druist helemaal in tegen het beleid van verschillende overheden die elektrische auto's ongeacht de grootte fors subsidiëren.