Het schrappen van dieselbrandstoffen tegen 2040 komt bovenop de switch naar het gebruik van 100 procent groene stroom.
Deutsche Bahn wil voor de diesellocomotieven overstappen naar onder meer biobrandstoffen, die bijvoorbeeld gemaakt zijn van bio-afval en restjes. DB wil geen biobrandstoffen op basis van voedingsproducten. Voor nieuwe voertuigen denken de Duitse spoorwegen in de toekomst aan waterstofmotoren of motoren aangedreven door accu’s.
Dual power
Cargopoot DB Cargo had medio januari al gelijkaardige plannen aangekondigd. Daarbij was ook sprake van ‘dual power’ locomotieven, die zowel op diesel kunnen sporen als op elektriciteit. Zo’n locomotieven kunnen dus zowel op de klassieke spoorlijn met bovenleiding uit de voeten, als op de kleinere spoorlijnen zonder bovenleiding.