1 Potentieel
Jan De Nul verduurzaamt met subsidies van het Oost-Vlaamse Pendelfonds het pendelverkeer. Momenteel gebeurt 8% van de pendelverplaatsingen met de fiets wat zou kunnen evolueren naar 15%. Daarnaast kan ook de elektrische fiets nog eens instaan voor 9% van de verplaatsingen. Als je openbaar vervoer en speed pedelecs meerekent, dan zou het autogebruik bij de Jan De Nul werknemers op termijn kunnen dalen van 67% naar 47%.
2 Fiets leasing
Het CO2-beleid van Jan De Nul is sinds 2013 gecertificeerd volgens de CO2-prestatieladder. Daaruit bleek dat het pendelverkeer significant bijdraagt aan de uitstoot van de kantoren. Daarnaast toonde een rondvraag bij het personeel aan dat er een grote interesse was in elektrische fietsen en speed pedelecs. Daarom rolde het bedrijf op 1 juli een fietsleasingprogramma uit met nieuwe fietsstallingen en fietslaadpalen.
3 Sensibiliseren
Sensibilisatie is belangrijk voor een echte gedragswijziging. Jan De Nul nam deel aan Tournée Pédale, «20 dagen zonder wagen», en zal binnenkort ook deelnemen aan de Car Free Day. Er zijn ook bedrijfsfietsen ter beschikking voor wie s middags even naar de stad wil of het woon-werktraject met de elektrische fiets wil uitproberen.
Check onze vacatures op