De coronacrisis zorgt voor een «significante» stijging van het zwartrijden, vertelt directeur-generaal Ann Schoubs. Reizigers moeten immers achteraan of in het midden opstappen. Daardoor heeft de chauffeur minder zicht op wie betaalt. «Het is precies vanzelfsprekend geworden om niet meer te betalen», klaagt Schoubs aan.
Impact
In landelijke gebieden zou 10 à 15 procent van de reizigers zwartrijden. In stedelijk gebied blijkt uit controles dat dat kan oplopen tot 40 à 50 procent. Schoubs schat de impact op 20 à 30 miljoen euro, en dit op totale opbrengsten van zo’n 200 miljoen euro.